Idée

Le Jurassic Test 2008 est une sortie de véhicules sans carburant sur un parcours exigeant dans le Jura Suisse, à l’occasion de la journée du soleil. Puissance, autonomie, efficacité ... voici le règlement.

Les véhicules

vélos électriques, scooters électriques, voiturettes électriques, engins électro-solaires. Les véhicules circulent sous leur propre autorisation (il s’agit d’une sortie d’essai sur routes ouvertes et non pas d’une course).

Le parcours

50km environ, 900m dénivelé, avec un des cols les plus exigeants du Jura (col de l’Aiguillon), sur des routes secondaires du Jura. En principe Sainte-Croix / Bullet / Mauborget / Villars-Burquin / Vuiteboeuf / Baulmes / Col de l’Aiguillon / La Gittaz / Sainte-Croix, plus 5km finaux sur un circuit en boucle dans le village de Sainte-Croix.

Règlement

le but est d’approcher la barre des 1000 points, il n’y a qu’une seule catégorie.

Le parcours complet rapporte 1000 points s’il est fait en moins de 2h, 900 points en 2h15, 800 points en 2h30 (-100 points par 1/4h supplémentaire jusqu’à 4h00 = 200 points).
En cas d’arrivée après 4h, non classé. (Avantage les véhicules rapides et de bonne autonomie)

L’énergie (en principe sous forme électrique, en tous cas sans carburant) stockée et transportée dès le départ « s’achète » par tranches de 100Wh :

10 points par tranche de 100 Wh de 100 Wh à 500 Wh
3 points par tranche de 100 Wh de 600 Wh à 2 kWh
1 point par tranche de 100 Wh dès 2.1 kWh

Si le véhicule transporte plusieurs personnes de taille adulte pendant tout le parcours, on divise ce coût par le «quotient passager » (1.5 par adulte « passif », 1 par adulte « actif » (pédales)). (Avantage les véhicules économiques, tient compte de la capacité (donc taille) du véhicule)

L’énergie chargée pendant la course en remplaçant les batteries vides par des batteries pleines coûte le double du prix précédent.

L’énergie chargée pendant la course en se branchant à une installation électrique non tractée ne coûte rien (mais fait perdre du temps et il y a peu de possibilités pendant la longue montée à part un groupe électrogène).
De même l’énergie générée de 9h à 13h par une installation embarquée (ex : panneaux solaires embarqués) ne coûte rien.

Le surplus d’énergie restante à l’arrivée ne donne droit à aucun bonus.

Spécialité

Les cyclistes (sans motorisation électrique) sont autorisés à se joindre à ce parcours d’essai, ils serviront d’éléments de comparaison. Mais ils ne feront pas l’objet d’un classement au Jurassic Test.

Horaire

9h-10h : Explication des consignes, du parcours, rassemblement sur l’aire de départ

10h : Départ

12 -13h : Les concurrents terminent leur 3h en tournant sur le circuit

13 -14h : Exposition – (essais) des véhicules pour le public, la presse, remise des prix