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Lara Gut sur le Trike 333 |
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Samedi 25 avril
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Le directeur d'Energissima, M. Philippe Monnerat, nous a proposé de transporter Lara Gut, la championne de ski suisse, pour lui faire découvrir le salon d'Energissima 2009.
Nous la rejoignons dehors, ce qui lui permet de faire un petit tour sur le parking. Elle est un peu surprise des accélérations rapides, mais rapidement elle maîtrise le Trike. Vous pouvez la voir aux commandes du Trike 333, visiblement ravie.
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Puis c'est un tour complet du salon, pendant lequel il faut souvent s'arrêter parce que de nombreux passants ou exposants veulent la photographier.
Ci-dessous elle est devant le stand de REnInvest, une entreprise qui installe et exploite des réseaux d'éoliennes et de panneaux solaires photovoltaïques. (plus d'info sur http://www.reninvest.ch/fr )
On lui aurait bien proposé une place dans la classe SCB12 mais elle semble trop occupée puisque sa saison de ski recommence le 20 mai, déjà ! Bonne chance, Lara, et merci pour les 12 autographes à destination de la classe complète et du petit mot pour notre page de personnalités.
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Energissima 09: Beaucoup de choses à voir |
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Energissima 2009, qui constituait la première apparition publique de notre Trike 333, a commencé très fort. Beaucoup de projets, de personnes intéressantes rencontrées, beaucoup de sourires, l'impression que tout le monde aime le Trike 333. Beaucoup d'aventures car le Trike nous a fait quelques frayeurs.
1. Visite de toute l'équipe à Energissima.
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Toute la classe, en T-shirt blanc officiel Jurassic Test + Romande Energie, a pu visiter l'expo. Accompagnée de la classe des futures ingénieuses (deux sont visibles sur la photo de gauche), de Jean-Luc Nicoud, Jean-Michel Gschwind et JCY.
Il a aussi été possible de proposer aux visiteurs un petit tour à la place arrière du Trike. De nombreux enfants, mais aussi des adultes, ont été transportés à travers l'exposition, principalement par Alex, Raffaël, et Sebajdin.
Le Trike nous a quand même fait trois frayeurs:
- Le toit solaire s'est démis de son axe deux fois, heureusement sans chuter.
- Un fil ayant trop frotté à l'arrière a commencé à faire jaillir des étincelles. Réparation rapide par Jean-Luc Nicoud et Jean-Michel Gschwind.
- L'afficheur, pour une raison encore ignorée, s'est mis à nous afficher des valeurs erronées et à nous faire croire que la batterie était vide alors qu'elle était pleine.
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2. Le Taxi solaire de Louis Palmer
| Il nous a été possible d'approcher d'autres projets intéressants. Le taxi solaire de Louis Palmer, celui qui a fait le tour du monde sur 18 mois (53000km) était là avec son propriétaire. Il a été possible de discuter avec Louis (basé à Lucerne) et de recueillir ses impressions sur les batteries Zebra. Le taxi solaire transporte en effet 2x125kg de batteries. Sur la photo ci-dessus on peut voir aussi la taille très diffiérente de la surface solaire. Louis Palmer nous a dit que le Trike 333 lui faisait très envie comme véhicule pour se déplacer tous les jours.
Concernant son voyage, nous avons appris que les panneaux solaires ont produit environ la moitié de l'énergie du voyage, l'autre moitié étant prise sur le réseau électrique. Au fond, nous avons un peu les mêmes proportions, mais nous sommes 5 fois moins lourds, 2 fois moins rapides, et 10 fois plus économes
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3. L'avion solaire de Solar Impulse
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Un stand présentait la maquette de l'avion solaire de Solar Impulse, ainsi que du hangar construit à Payerne pour lui. |
| La taille des ailes (61m d'envergure!) est déjà impressionnante sur la maquette. |
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4. Planet Solar, Raphaël Domjan et la bulle.
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Une rencontre avec Raphaël Domjan, le futur skipper du tour du monde en bateau solaire, était aussi très intéressante. Outre le fait que nous avons pu le photographier en discussion avec Moritz Leuenberger, nous avons pu visiter la bulle, une de celle qui fera le tour du monde pour présenter le projet. Très transparente, on aperçoit même la couleur du ciel à travers. Une macro-structure en tube gonflable structure l'espace. Elle sera présentée bientôt à Yverdon, siège du projet.
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A gauche Raphaël Domjan avec Moritz Leuenberger, ministre des transports.
Et vous voulez la preuve que Jurassic Test et Planet Solar sont deux projets "amis"?
Regardez la photo de droite, Raphaël Domjan et Michèle!
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5. La Green GT
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Incroyable mais vrai. D'anciens EPFL, sur leur propre initiative, sont en train de créer une vraie voiture de course électrique. Ils ont aussi collé sur la voiture des panneaux solaires souples pour alimenter les appareils de mesure et de contrôle en 12V. Ayant de bons contacts avec Flexcell (cellules solaires souples), un des ingénieurs nous a proposé de nous prêter un de ces grands panneaux solaires souple, si nous voulions tenter de créer une structure porteuse souple, et ainsi essayer de donner à notre Trike une forme de toit moins plate.
La Green GT est développée en collaboration avec Leclanché (Yverdon, décidément tout est prêt de chez nous). Nous avons ainsi découvert que Leclanché conçoit des batteries comparables à celles que nous avons sur le Trike, avec des éléments assemblés en Allemagne.
L'idée serait, dans l'esprit des développeurs, de créer un championnat de voitures monotypes de cette catégorie.
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6. Les motos électriques Quantya
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Juste à côté de nous, 5 magnifiques motos tous-terrains Quantya, avec, ce qui est incroyable, exactement les mêmes batteries, exactement le même chargeur que nous (notre chargeur de batterie est justement un Quantya).
Ci-contre un prototype "supermotard".
Nous avons eu des discussions très sympathiques avec nos voisins.
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7. Divers
D'autres points d'intérêt et rencontres nous attendaient comme:
- Une démonstration digne de "C'est pas sorcier" sur le stand en face de nous, du distributeur d'énergie sur Fribourg, Groupe E.
- Une gamme très complète de vélos Flyer, y compris le High speed.
- Le e-solex, ainsi que le Vectrix, rassemblés sur un même stand.
- La Think, petite voiture électrique visible dehors à l'entrée du salon.
- La rencontre du loueur de vélos électriques de Noiraigue, qui propose 60 vélos électriques à la location avec des circuits par exemple au creux du Van.
- La rencontre avec NiceFuture, qui nous invite au Festival mondial de la terre, à Lausanne du autour du 20 juin.
- La rencontre d'ingénieurs de différents pays (Algérie, Cambodge, Inde, Brésil) venus chercher des idées écologiques et qui sont restés longtemps à discuter autour du Trike 333.
- La rencontre de plusieurs inventeurs qui nous racontent chacun leurs inventions (c'est secret donc on ne peut rien vous dire), et parfois leurs déboires avec des systèmes ou véhicules pas homologués. Tous nous souhaitent bonne chance pour tenter de faire rouler le Trike 333 sur la route.
- La rencontre avec d'anciens élèves de l'Ecole Technique de Sainte-Croix, toujours fiers de leur école 20 ou 40 ans après...
- plusieurs personnes qui voulaient savoir le prix, et qui semblaient prêts à acheter le Trike 333 pour 10, 15 ou 20'000.-! "Non, c'est un prototype, il n'est pas à vendre..."
- Une réunion technique avec ERUN.
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