Horaire du Jurassic Test, 15 mai 2009:

- dès 9h00, accueil des participants, distribution des numéros, CPNV, batiment informatique, rue de la Gare 14, 1450 SAINTE-CROIX. En cas de difficulté, appeler JP Chavey 076 345 43 20.

- dès 9h30, briefing, consignes, tous à la cafétaria

- dès 9h50, présentation des participants aux spectateurs, si météo favorable.

- 10h00: départ de Sainte-Croix, en convoi sous escorte. A l'avant (1 moto gendarmerie + 1 moto Vectrix avec cameraman, + 1 voiture). A l'arrière, le "bus balai" (15 places). Dès l'entrée d'Yverdon, des policiers cyclistes nous rejoindront.

- 11h15: 0-100m vert à Yverdon, CPNV, rue Roger de Guimps

- 12h15 départ vers Sainte-Croix, les participants sont libérés du convoi à la sortie de Valeyres sous Montagny, en direction d'Orges.
L'arrivée sera entre 13h15 et 14h00 suivant la vitesse de chacun. Dès l'arrivée les participants peuvent se doucher et se changer au centre sportif.

- 13h45: repas offert aux participants par la commune de Sainte-Croix.

- 14h30: publication des résultats.

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Nous renouvelons donc l'expérience du Jurassic Test pour les journées du soleil, à savoir le vendredi 15 mai 2009.

Le Jurassic Test est un parcours de test comparatif, principalement destiné à des vélos électriques ou véhicules légers électriques, électro-solaires, électro-musculaires (idéalement plus légers que leur charge utile).

Parmi les constantes, un parcours exigeant dans le Jura, avec la côte de Mauborget, et toujours une arrivée à Sainte-Croix.

Le but est d'abord de promouvoir ce type de moyen de transport sans carburant, et également d'offrir une occasion de comparer les différents modèles disponibles sur le marché ou encore à l'état de prototypes.

Si l'édition 2008 cherchait surtout à élire l'engin le plus économique, cette année le règlement favorisera le vélo ou l'engin capable de rallier Yverdon à Sainte-Croix le plus rapidement possible, sans avoir pu recharger à Yverdon. La quantité d'énergie embarquée ne sera donc pas pénalisée, si ce n'est par le poids à embarquer. Aucune recharge n'est autorisée sur tout le tracé.

Une épreuve de 0 à 100m départ arrêté sur Yverdon démontrera aussi les capacités d'accélération des différents vélos ou engins.