Le forum Velectris (http://www.velectris.com/forum/s1652-Prets-pour-Jurassic.html) contient un sujet spécifique au Jurassic Test. Dans les dernières pages (depuis la 6°), on trouve une bonne partie des récits des participants, spécialement ceux des Velectris.

Voici par exemple le récit (publié sur le forum Velectris), d'Antoine Sachs. C'est une aventure épique qui mériterait un film ou un livre, tout comme son auteur!

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C'est donc une authentique victoire d'équipe et je m'en vas vous l'narrer

Bidouilles électroniques dans la chambre d'hôtel, la veille au soir jusqu'à 2h du mat, grâce à Nicolas, Mr électronique de Velectris 75, parce-que le vélo souffre pas mal lors des chroniques sans carbone, et là je revenais directement de Toulouse.

Ensuite, quatre secondes exactement après le départ, panne apparente d'un contrôleur, ou d'une connectique, bref, la panade. Je me retrouve avec un seul moteur en 12 ampères. Furax, j'appuie sur les pédales pour compenser, passe les vitesses pas très en finesse et là, énorme craquement, la chaine se coince, bref, je me retrouve avec des noeuds invraisemblables dans le pédalier à quarante mètres de la ligne de départ !!!!!

Encore plus furax, je chope la chaine à pleine main, tire dessus dans tous les sens, sans autre effet que de serrer les noeuds plus fort. Les mains bien saignantes, je branche ma 48 17 de secours sur le moteur arrière en 12 ampères repars en mode trotinette (hundred percent ridic) pour me taper la première côte, puis trouve une zone de plat où je finis par rejoindre le peloton qui roule sans batterie dans cette partie non chronométrée.

Et là, Jérémy, en bon samaritain, commence par me pousser dans les côtes (il s'en fout, il sait qu'il va recharger à donf dans la descente !!!), puis décide de dénouer ma chaîne, avec l'aide se Seb Bouquain. Plus patients que moi, ils y arrivent, mais elle est bien tordue. Je repars avec comme consigne de rester grand plateau et rejoins sans difficulté la tête de peloton. Je veux arrriver au plus tôt en bas pour tenter des réparations pendant l'épreuve de sprint.

Et là miracle, on finit par trouver la panne électrique : une phase de la connectique de mon moteur avant est déssoudée ! La faute à la chronique sans carbone, qui tire fort sur le matos...

Grâce aux sympathiques membres de l'organisation du Jurassic Test (un grand merci à la jolie infirmière dont je ne sais pas le nom, à Jean Philippe Chavey et au chef de l'atelier du CPNV !) on obtient non seulement le droit de réparer, mais en plus, on nous prête un fer à souder!!! Bravo à Nico pour son sang froid et sa maîtrise de l'étain et à Olivier, alias "fais moi confiance", qui redresse artistiquement les maillons de ma chaîne sans la bloquer malgré mes craintes.

En revanche, la course n'attend pas et quand je ressors des locaux du CPNV, il n'y a plus personne... Un peu paumé, je vise la montagne qu'il faut grimper et pique par les chemins de traverse, à donf, puis par un champ bien boueux où je manque de me vautrer comme un bleu. Et là que vois-je ? La voiture des organisateurs qui arrive avec le peloton à sa suite ! Je les ai doublés !

Ensuite, le départ, et là, le vélo fait son boulot. Je pars en tête et le reste jusqu'au bout. J'ai tout de même été rejoint par Seb (l'autre) à la fin de la montée, qui a dû en ch... grave, bravo à lui !!! C'était pas le meileur moment psychologiquement pour faire la jonction, vu qu'ensuite, sur le plat, il ne pouvait plus suivre avec son SP. Encore bravo, Seb, t'as pédalé très très fort !

Moyenne : 37 km/h ! 28 km/h dans le 9%, 55 sur le plat et 60 en descente (au delà, ça régénère).

On devrait avoir des images de la course, sous peu, on a déjà les préparatifs grâce à Laurent Charrier alias lologram, qui est venu fimer ! En ligne prochainement sur mon site...