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Voir la galerie Picasa avec une quarantaine de photos.
Voir l'article paru dans "Le Temps" sur le forum de la mobilité électrique.
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Voici une image assez représentative de notre présence au Musée des Transports de Lucerne.
Le Trike d'une part, qui a tourné pas mal de kilomètres dans la cour, notamment avec Luis, Suveeshan et Xavier, nos trois pilotes les plus habituels.
Le musée des Transport d'autre part, représenté ici par l'avion Coronado de Swissair. Luis s'est amusé à retoucher la photo pour que l'avion paraisse en l'air, en ôtant les colonnes qui le soutiennent...
Enfin la neige qui a été notre compagne pendant ces deux jours...
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Tandis qu'une partie d'entre nous participait au forum de la mobilité électrique, d'autres visitaient le Musée des Transports avec le but de faire des croquis, et une dernière équipe s'occupait de montrer le Trike 333 aux visiteurs.
Ci-contre Xavier fait découvrir à mademoiselle Nicollier, notre enseignante de média, les joies du Trike.
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Plusieurs voitures électriques rares étaient visibles, dont la Tesla Roadster qui nous a tous impressionnés.
Elle est venue se garer à quelques mètres de l'endroit où nous avions le Trike, ce qui a permis de faire quelques jolies photos.
Nous avons pu discuter avec l'importateur en Suisse, qui nous a dit avoir déjà vendu 30 Tesla Roadster en Suisse. Il venait de rouler sous (et sur) la neige depuis Zürich.
Pour rappel, la Tesla Roadster affiche une puissance de 200 CV et une vitesse de 200km/h. Mais ce qui nous impressionne aussi, ce sont les 350km d'autonomie annoncés. Ce doit être assez juste car en Australie une Tesla a dépassé les 500km d'autonomie.,
Evidemment cela a un coût, à savoir une énorme batterie de plus de 400kg, ce qui explique aussi que le prix d'achat de cette voiture commence à 140'000.-
www.teslamotors.com
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Un prototype presque concurrent, imaginé en Suisse (au Tessin) mais pas commercialisé, la Lampo de Protoscar, a un look encore plus nouveau.
Elle annonce 200km d'autonomie, 200km/h et un couple incroyable de 600Nm!
Ci contre Xavier qui échangerait bien notre Trike 2 places contre cette voiture de rêve.
www.protoscar.com
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La Nissan Leaf était tout prêt du podium. Présentée par monsieur Pierre Loing, vice président de Nissan, elle devrait être une des premières voitures de monsieur tout le monde entièrement électrique.
Reconçue dès le départ pour être électrique, elle marque une rupture technologique. Nissan a pour philosophie de ne pas développer deux gammes, l'une thermique, l'autre électrique, mais dès lors qu'un véhicule électrique sera produit en grande série, Nissan prévoit de retirer une voiture de sa gamme.
Cette Nissan Leaf aura aussi pour nom Renault Fluence, puisqu'un partenariat très étroit existe entre les deux fabricants autour des véhicules électriques.
La Leaf annonce 140km/h, 160 km d'autonomie, 107 CV.
www.nissan-zeroemission.com
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La SAM est maintenant disponible en Suisse, soit avec un leasing de batterie (14'000.- + 240.- par mois), soit en achetant les batteries (24'000.- environ). De conception suisse, elle est maintenant produite à l'Est (Pologne sauf erreur).
Elle ne dépasse pas 500kg avec les batteries, annonce 90km/h et 90km d'autonomie.
Pour une fois la consommation est affichée (8kWh/100km), ce qui correspond à ce que nous trouvons sur notre programme de simulation. La batterie contient 7kWh, et la puissance max est de 20kW.
Pour rappel, la SAM était venue au premier Jurassic Test et figure depuis plus d'une année sur nos "flyers".
www.friends-of-sam.com
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Mais le look le plus nouveau et futuriste est peut-être la voiture "Mindset". Presque transparente, avec des roues étroites et une garde au sol qui la fait paraitre comme une 4x4, la Mindset impressionne.
Cette voiture annonce 800kg à vide, 180 km autonomie (cycle ECE), 95 CV, 140km/h.
www.mindset.ch
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Pendant le forum, nous avons pu assister à une formidable présentation du tour du monde en taxi solaire de Louis Palmer.
Ci-contre Nikita teste le siège, le même où se sont assis des chefs d'états pendant les 18 mois et les 53000km autour du monde.
www.solartaxi.com
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Louis Palmer a pris du temps pour nous. Pour essayer le Trike (Luis a presque eu peur car il conduisait rapidement...)
Louis Palmer prépare une course "zero-race", un tour du monde en 80 jours pour l'été prochain. Il semble qu'il ait déjà réuni une dizaine de concurrents.
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Puis pendant le souper, nous avons pu discuter avec lui. Notre logiciel Green Race 2.0 l'intéresse car pour sa "course" autour du monde en 80 jours, notre logiciel permettrait de simuler le comportement des différentes voitures.
Il serait très intéressé à recevoir le profil de chacune des 160 étapes de son tour du monde, avec une petite simulation des différentes voitures pour vérifier si certaines auraient de la peine à passer...
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Il y aurait encore beaucoup à dire sur ce forum où nous avons appris énormément de choses, tissés quelques dizaines de contacts intéressants, soit avec des spécialistes, soit des distributeurs de voitures électriques, soit avec d'éventuels partenaires ou sponsors.
Nous rentrons fatigués, mais contents de ces deux jours riches. |
