Invités en tant que supporters, nous voici donc partis, Joao et JCY, pour assister à la projection du film "Les ailes du soleil".

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Arrivés un peu tard (notamment suite à un accident de camion sur l'autoroute), il ne nous restait quasiment plus d'autre place que tout au fond, où il nous aurait été bien difficile d'apercevoir Bertrand et André... Mais alors que nous nous apprêtons à nous asseoir au fond, deux personnes du rang de devant changent de place. Et nous voici en premier rang sur la galerie, avec une vue imprenable sur les conférenciers et sur l'immense écran. Le Wifi Atlantic_salle fonctionne parfaitement (et gratuitement), ce qui nous permet immédiatement de nous brancher sur Facebook. Les rôles sont vite attribués. Joao mitraille avec son appareil photo magique, tandis que moi (JCY) décide de diffuser les photos et ce qui se passe sur notre page Facebook. Pas besoin de chercher Bertrand Piccard sur la scène. En fait il est juste derrière nous, en train de saluer quelques connaissances dans la salle, comme on peut le voir sur la photo ci-dessous. Puis le réalisateur explique en quoi ce film est spécial (il a commencé de tourner avant que l'avion existe, il savait qu'il ne pourrait jamais monter dans l'avion pour accompagner le pilote, et n'était même pas certain que l'avion volerait un jour...) Bertrand et André donnent une brêve introduction, puis le film commence.

Le film en lui-même est saisissant. Prenant comme fil conducteur les 26 heures de vol du 7-8 juillet dernier (où notre équipe était sur place...), il fait de nombreux flash-back pour raconter l'histoire de la création de cet avion. On y apprend beaucoup sur la technique et on revit intensément l'exploit de l'été passé. A peine le film fini, André et Bertrand s'expriment.

Bertrand bouscule un peu les spectateurs en parlant de la responsabilité de chacun de les aider à atteindre 150 millions de personnes qui rejoindraient les valeurs du projet.
Pour Bertrand, si on continue à consommer autant d'énergies polluantes, c'est simplement parce qu'on a le droit de polluer autant qu'on veut.
Alors pour lui il faut changer les lois, voter pour ceux qui ont une vision d'avenir.
Actuellement, les technologies sont là pour s'affranchir du pétrole dans les transports.

Puis vient la séance de questions...

• un participant demande avec humour si c'est prévu de survoler Davos pour faire réfléchir les politiciens. Bertrand confirme que c'est bien à Davos plutôt que dans les forums alter mondialistes que se prennent les décisions mondiales.
  
• Un participant fait remarquer que dans le film ne montre pas l'évolution des panneaux solaires. Et pourquoi ne pas faire sans escale? Ce serait plus démonstratif.
  André répond que même si la technologie avance, elle n'avance pas aussi vite. Il y a une idée de faire sans escale, mais l'idée serait de mettre 2 places.
  D'un autre côté s'arrêter permet de présenter sur plusieurs continents l'avion.
  André fait remarquer que 62 ans séparent le premier tour du monde avec escale de celui sans escale.
  
• Une question est posée sur l'interdiction des ULM, qui sont pourtant moins polluants que les avions.
  Bertrand répond que Solar Impulse est un ULM (moins de 20kg par m2 de charge alaire). Et que c'est sa popularité qui permet qu'on l'autorise à voler.
  
• Bertrand répond à une question en faisant remarquer que les meilleurs brevets ne sortent pas du sérail.
  La Tesla a été faite par un milliardaire et pas par les constructeurs automobiles.
  Les systèmes de stockage d'hydrogène sont disponibles mais ne sont pas proposés par les distributeurs d'énergie...
  
• Un participant demande si ils ont approché les pétroliers pour sponsoring.
  Bertrand dit qu'en approchant BP (mêmes initiales que Bertrand Piccard), Total, Shell, on leur a répondu que ce n'était pas rentable d'investir dans l'énergie renouvelable...Que ça ne fera pas vendre plus de pétrole (!)
  
• Un enfant propose que l'avion transfère au sol l'énergie en trop après un vol, ou simplement au sol. Bertrand répond qu'il peut faire de même en achetant quelques panneaux solaire et en injectant l'énergie dans le réseau.
  
• André répond à une question sur le risque en vol.
  En fait si l'avion n'a plus de moteur et qu'il est à 7000m, il lui faudra 4 à 5h pour rejoindre le sol. Il tombe très lentement, en planant, même s'il n'a plus de moteur, deux fois plus lentement qu'un planeur.
  
• Une question sur le captage d'énergie de nuit:
  André répond que la nuit, la terre renvoie 200W/m2 (1/5 de l'énergie du soleil de jour). Mais c'est de l'infrarouge, actuellement très difficile à capter.
  
• Une question sur le prochain avion.
  André répond: cette année avec l'avion actuel on aimerait aller à Bruxelles. Et peut-être au Salon du Bourget. Le deuxième sera le SIB
  Comme chaque étape sera de 5 jours et 5 nuits, il devrait avoir plus de confort pour bouger, se restaurer, avoir moins froid, dormir un peu.
  
• Question: Un message aux enfants de la prochaine génération?
  Bertrand: il faut la capacité de poser des questions qui n'ont pas de réponse. Savoir prendre des risques, ne pas avoir peur. Il faut apprendre aux enfants comment penser, mais pas à quoi penser. Sinon on va faire des clones.

Bertrand conclut en disant: Ca termine la soirée, mais ça commence la suite. C'est à vous de continuer l'aventure... A la sortie, nous sommes descendus pour photographier de plus près le réalisateur, André et aussi Bertrand qui signait des autographes et saluait des connaissances.  Nous avons juste pu suggérer à Bertrand Piccard de proposer en ligne une simulation du tour du monde en avion solaire. Mais il devait partir et la discussion n'a pas pu se terminer. Bref, une soirée très riche qui donne envie de faire partie d'une équipe pareille.

Voir la galerie Picasa de la soirée.