Ils n'étaient que 3 à finir la Zero Race, ce tour du monde en véhicule électrique de 28000km et qui a traversé 17 pays.

Le vainqueur est le véhicule suisse, le Zero Tracer.

Ressemblant plus à une moto carrénée qu'à une voiture, son excellente aérodynamique lui permet une consommation très raisonnable à des vitesses pourtant élevées (il peut dépasser les 200km/h).

Un genre de train d'atterrissage sort à vitesse réduite et lui permet de maintenir l'équilibre.

Ci-contre les deux pilotes du Zero Tracer.

Il faut rappeler que le classement consistait en grand nombre de critères (design, accélération, confort, place pour les bagages...) et que la Zero Race n'était pas une course de vitesse.

L'équipe allemande, sur un scooter Vectrix à batteries Lithium très gonflées, est la seule équipe avoir circulé à l'air libre et donc à affronter le froid, particulièrement aujourd'hui, 24 février, où la neige s'est invitée jusque sur les routes entre Chambéry et Genève.

Et pourtant ils prennent la deuxième place.

L'équipe australienne, avec le Trev, circulait sur un véhicule construit par la South Australia University.

Un magnifique travail d'école pour un véhicule très léger (300 kg environ), et qui offre une très faible prise au vent du fait de la disposition en ligne des deux passagers.

Le discours des représentants de l'ONU ont semblé montrer que le monde entier est maintenant conscient des enjeux de diminuer notre consommation d'énergie fossiles (un des projets s'appelle UNEP - United Nations Environnement Programm)

Puis Louis Palmer, l'organisateur et aventurier de Solar Taxi (tour du monde grâce à l'énergie solaire (en vert sur la photo), a fait un discours enthousiasmant, relevant que la Zero Race apporte la preuve "qu'on peut le faire avec les technologies actuelles."

Il prépare pour septembre une version européenne en 15 jours. Voir http://zero-race.com/en/zero-race-2011/

Nous avons passé JCY et moi une bonne journée à Genève en compagnie de toutes les équipes de la Zero Race. 

Les équipes très déterminées, et malgré la fatigue, ont réussi ce tour du monde avec beaucoup de volonté, et de courage.

D'après une des organisatrices, tout n'a pas été facile, il y avait presque un problème chaque jour (manque de sommeil, ampérage insuffisant pour la recharge des batteries, mauvaises routes, météo difficile etc.)

Pour ma part, je trouve impressionnant que nous puissons déjà trouver des personnes qui utilisent les véhicules électriques comme cette Tesla Roadster, qui a accompagné les équipes de l'Espagne jusqu'a Genève.

Article rédigé par David Kostic depuis l'aéroport de Genève (qui offre un Wifi gratuit pendant 1h à l'Internet Corner).