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ever Monaco 2011: samedi 2 avril |
Le matin l'équipe a visité le musée océanographique. L'après-midi, après une séance de mise en ligne des photos, c'était le moment de la parade.
Le Trike a eu la chance d'ouvrir la parade d'une trentaine de véhicules électriques, de traverser toute la vieille ville, conduit par Martin avec Mélissa comme passagère.
L'accueil du public qui voit le Trike pour la première fois est toujours un plaisir à voir. Etonnement, cris, tentative de le photographier, signes de la main, un peu comme si c'était un cortège de mariage... en plus à Monaco...
Saber a pu faire la parade sur son vélomoteur électrique préféré (avec lequel il avait fait le challenge). Et JCY a suivi et fait les photos en vélo électrique. Cool
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Ever Monaco 2011 Vendredi 1° avril |
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9h: départ de la course d'endurance. En tous cas officiellement car en réalité on ne partira qu'à 10h... on est au sud...
En plus du Trike conduit par Eros, Martin, Mélissa et Grégoire, on donne à Saber un cyclomoteur à conduire et à David et JCY un vélo électrique.
L'épreuve d'endurance, c'est 2h dans la circulation de Monaco, sur le tracé du circuit de Formule 1, avec une montée très raide (300m de long, 60m d'altitude). Tout le monde s'en sort bien, le Trike n'est pas premier car il n'est pas possible de se faufiler dans la circulation. Priorité à la sécurité. Après 2 heures de circulation et environ 50km parcouru dans Monaco, on est déjà content de ne pas être passé sous les roues d'une Bentley ou d'avoir écrasé un milliardaire sur un des 250 passages piétons passé...
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Dans l'après midi, nous avons fait l'épreuve d'accélération, sous une chaleur estivale.
Mais avec énormément de plaisir à effectuer ce défi, malgré un petit accident sur le trike au niveau de la batterie...
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Après un repas de midi, on se retrouve dans les parcs du casino de Monaco pour l'épreuve d'accélération.
La concurrence est rude (le vélo électrique d'un participant tient longtemps le record, 7secondes 53). Mais après quelques essais où on
ne met qu'un pilote et pas de passager, le Trike bat de 4 centièmes de secondes le temps de notre concurrent.
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En fin d'après-midi, au lieu de visiter le musée océanographique, on se promène sur le port (qu'on traverse en bateau électrique), on rentre se changer pour être tout beau pour la soirée, soit au Ni-box (centre de loisir), soit à l'hotel Fairmont pour le diner officiel d'Ever 2011.
Au diner, l'équipe reçoit le Trophée Georges Dick pour la catégorie prototype. Bien applaudis, c'est une fête pour l'équipe dont 6 élèves + JCY s'étaient fait tout beaux pour l'occasion.
Le retour n'est pas très tard (24h) vu que les trains ne circulent pas plus tard.
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jeudi 30 mars: ouverture d'EVER MONACO |
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8h: Déchargement et installation du stand. Montage du Trike (Aie! Un cable arraché)
9h: Ouverture du Salon. Le logiciel fonctionne sur le stand.
Ci-contre Michael Torregrossa, de l'AVEM, qui nous accueille sur son stand.
Green Race intéresse les professionnels du domaine qui s'étonne que ce soit gratuit et en ligne.
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Le Trike est installé dehors, à deux pas de la mer.
11h: FGR a pu réparer le cable
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15h: Arrivée du prince de Monaco (on mitraille, voir les photos sur la galerie)
16h: Arrivée de l'équipe depuis la Suisse
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Des contacts intéressants, notamment en prévision de l'Electric Test.
Par exemple chez Michelin (moteur dans la roue) qui vont venir avec une voiture (ils ont un site de recherche à Givisier, près de Fribourg)
Ou chez Tesla (ci-contre) qui aimerait aussi faire participer une Tesla. Ci-contre une Tesla préparée course qu'ont déjà conduit Michael Schumacher, Sébastien Vettel, Sébastien Loeb, et... ici David Kostic!
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En enfin un petit récit du voyage depuis la Suisse, voici le récit par Miroljub:
Ce matin, à 9h50, une bonne partie de l’équipe s’est réunie à la gare d’Yverdon pour prendre le train direction Genève-Aéroport. Une fois arrivé là-bas, quelques soucis de ponctualités ont eu lieu, avec quelques personnes qui étaient parties manger et d’autres qui étaient déjà parties à l’embarquement pour le vol pour Nice. Le vol s’est très bien passé, 3 personnes prenaient l’avion pour la première fois et il ont pu surmonter tout ça. Une fois arrivé à Nice, on a raté de peu le premier bus en direction de la gare, alors on a profité du beau temps pour attendre le prochain. A la gare, on s’est séparé pour aller manger chacun de son côté. A 15h15 tout le monde s’est rejoint à la gare pour partir à Monaco. A l’arrivée à Monaco, on s’est un peu embrouillés, alors on a marché un bon quart d’heure jusqu’au port avant de pouvoir prendre le bus pour accéder au Grimaldi Forum, pour Ever Monaco. Une fois là-bas, le prince était présent, mais, malheureusement, la sécurité n’a pas laissé les élèves approcher, mais seulement prendre des photos. Nous avons un peu fait le tour des stands et découverts plein de projets intéressants sur les énergies renouvelables, et nous avons pris l’apéritif princier à 18h30. A 19h, nous sommes partis en direction du Cap d’Ail, ou nous allons passer nos nuits jusqu’au retour. Le paysage est magnifique et on a une vue superbe sur la mer. |
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mercredi 30 mars: transport du matériel |
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Ce matin, nous découvrons le minibus loué à aalt Yverdon. A 9h on reçoit le rollup (nouveau graphisme avec Green Race 3.0)
De 11h à midi, Saber, David et FGR démontent le Trike en 2 parties et l'installent dans le minibus.
Ensuite on charge le grand écran (105cm) délicatement. Puis Mélissa fixe le toit solaire contre la paroi du minibus. Il reste à mettre une bâche sur le Trike, puis on peut charger une dizaine de sacs.
A 15h, départ de FGR + JCY. Grand St-Bernard (pas vu de douanier), traversée de la plaine du Pô, puis arrivée en bord de mer (Savona), Vintimiglia, et enfin le Cap d'Ail. L'auberge est superbe, les senteurs du Sud sont agréables, le bruit de la mer (l'auberge est directement construite sur les rochers au dessus de la mer). Le Wifi fonctionne.
Demain matin il faudra partir tôt pour être à 8h au Grimaldi Forum. Alors bonne nuit... FGR + JCY
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| Ever Monaco 2011 est un grand salon de la mobilité écologique, particulièrement électrique, du 31 mars au 3 avril 2011.
Ce Salon est organisé principalement par la Fondation Albert de Monaco, qui soutient de grands projets écologiques dans différents domaines et qui est présidée par Albert de Monaco lui-même.
Nous avons prévu de nous y rendre cette année, toute l'équipe avec Mrs Romain Marion (enseignant mathématiques), François Girardier (enseignant électronique et informatique) et JP Chavey (maître de classe et responsable du projet) avec les intentions suivantes:
- Rester au coeur du domaine de la mobilité électrique, notamment en mettant à jour notre base de données de voitures électriques et en rencontrant les acteurs de la mobilité électrique.
- Présenter les travaux "Jurassic Test", notamment le programme Green Race 3.0 Web (que nous présenterons sur le stand de l'AVEM),
- Participer à une épreuve avec le Trike 333.
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Ce Salon nous permet d'atteindre tous ces buts à la fois.
| Jeudi 31 mars |
Voyage Suisse-Monaco
Conférences, partie officielle (apéritif princier)
Participation à l'exposition du jeudi au dimanche.
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| Vendredi 1° avril |
Challenge 2 roues électrique (participation du Trike 333), épreuve d'endurance (2h30) et épreuve d'accélération (150m)
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| Samedi 2 avril |
Arrivée du 4° Rallye Monte-Carlo des véhicules à Energie Alternative
Parade
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| Dimanche 3 avril |
Expo / retour. |
Lien vers le programme du Salon
Lien vers le descriptif du Challenge 2 roues (version 2010 quasi identique). |
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EVER 2011: organisation équipe |
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Le tableau suivant présente l'organisation provisoire de l'équipe pour EVER Monaco 2011. Il est découpé en 3 colonnes, qui représentent les 3 tâches principales qui nous attendent à Monaco:
- La tenue d'un stand (avec l'AVEM), pour présenter GREEN RACE 3.0 Web sur un grand écran.
- La présentation au public du Trike 333
- Le reste des activités, visites, notamment les voyages et loisirs.
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