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Arrivée de Marc Müller a Yverdon |
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C'est ce samedi 3 septembre 2011 que s'achève l'aventure Icare. Dés 9h00 nous avons installé le Trike 333 sur la place Pestalozzi à Yverdon et les gens commencaient déja à s'y intéresser. Les enfants étaient aux anges quand Xhemshir et Danny les balladaient.
En distribuant les tracts et en répondant aux questions des personnes interessées, nous avons satisfait beaucoup de curieux. L'émotion était à son comble quand Marc Müller est arrivé.
 Marc Müller a fait un magnifique discours, a remercié tous ceux qui l'ont aidé et a raconté quelques moments forts.
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JP Chavey (enseignant), Xhem, Marc Müller, Danny, Nora
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Après son discours et plusieurs félicitations des autorités locales, nous nous sommes promenés dans les rues piétonnes avec le Trike en expliquant aux gens comment il fonctionne.
A partir de midi les gens affluaient.
La presse locale a pu interviewer Danny et Xhemshir.
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Nous avons pu prendre les deux places tellement convoitées, merci Marc Müller de nous avoir permis de monter dans cette voiture historique...
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L'équipe était composée de Nora, Danny et Xhemshir (de gaurche à droite) |
(Article rédigé par Danny)
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Icare s'arrête à Sainte-Croix |
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Le tour du monde solaire de Marc Müller s'est arrêté à Sainte-Croix.
Après 14 mois sur les routes du monde, 18'000km, 25 pays traversés, et 30 reportages sur les projets de compensation carbone, Marc Müller a choisi Sainte-Croix pour reposer le pied en Suisse.
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Vendredi 2 septembre, 13h. Un étrange attelage traverse Sainte-Croix et s'arrête à la gare. Une voiturette suivie d'une immense remorque...Un homme barbu descend sous l'œil de Pita, la chienne qui l'accompagne depuis la Colombie. Il a quitté la Suisse sans barbe le 15 mai 2010 avec sa petite Twike d'occasion.
A peine arrivé, cet ingénieur de 29 ans n'a guère le loisir de se reposer car plusieurs grands journaux étaient là, de même que la TSR.
Parti en mai 2010, il a traversé l'Afrique du Nord, puis les Etats-Unis et l'Amérique du Sud, avant de sillonner l'Europe à partir de la Turquie.
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La voiture est une Twike dont la capacité batterie a été augmentée. La remorque offre une surface permettant d'espérer un peu plus de 100km solaire par jour. Au final, il a consommé 1200kWh, répartis entre le soleil (55%) et le vent (5%) grâce à une éolienne transportée sous la remorque. Le reste, il l'a chargé sur les prises électriques (10%) et grâce à un petit générateur au bio-éthanol (30%) qui lui a permis de se dépanner et de rattraper le temps perdu, notamment aux douanes.
Au final, peu de pannes (2 sur les batteries), une quinzaine de crevaison, mais beaucoup de tracasseries administratives aux douanes, malgré que le véhicule et sa remorque aient passé en Suisse tous les tests d’homologation nécessaires.
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Pendant la conférence, il a pu raconter devant une soixantaine d’auditeurs et avec de nombreuses photos quelques détails succulents du voyage, les pannes, les crevaisons, les attaques (parfois à main armée), les découragements, les rencontres exceptionnelles, les tracasseries administratives. Une aventure humaine, technologique et journalistique. Tout au long du voyage, il a tenu à visiter de nombreux projets de développement durable, et notamment ceux financés par la taxe sur le carbone.
A la fin de la conférence, et autour de l'apéritif offert par la commune et le CPNV, il a répondu à des questions très diverses, comme le rôle réel du CO2, le passage à la douane avec un chien d'importation...
Puis le soir, après encore quelques heures au téléphone ou sur son PC pour organiser le lendemain, il a retrouvé son amie, après de longs mois, au Grand Hôtel des Rasses.
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