Ci-contre le vêtement original qu'il utilisait lors de ses vols, ci-dessus un croquis de ses lunettes par Damien, et ci-dessous quelques éléments de l'exposition croqués par Xavier.

Il eut plusieurs problèmes avec l'office fédéral de l'air lors de ses différentes tentatives de vols car il n'avait pas de licence de pilote ni d'homologation.

Son avion est exposé au musée CIMA (proche du MAS) et suspendu juste au dessus des têtes des visiteurs.

De ce fait, il campa pendant 132 jours aux côtés de son avion, afin de faire divers essais sans qu'on le lui confisque, mais sans faire décoller son avion à plus de 10 mètres.

Ci-contre sa tente originale avec les petits mots encourageant des passants qu'il a conservés.

Ci-dessous un ustensile de cuisine croqué par Suveeshan.

En 1938, il réalise un exploit, il fait décoller son « Pou du ciel », il part de Sainte-Croix, traverse le Léman et finit son voyage à Thonon (à l'atterissage son avion est détruit!).

Cela lui valut une certaine notoriété et un premier film.

Ci-contre un de ses trophées et ci-dessous le même croqué par Damien.

Donat Guignard était aussi un inventeur dans d'autres domaines que l'aviation. Il a reçu des prix d'inventions (notamment pour un système à attacher les vignes).

Nous avons été impressionnés de voir qu'il avait, bien avant l'ordinateur, réussi à "digitaliser" une image en reproduisant les tons de gris par des successions de lettres tapées à la machine

Ci-contre le portrait total du général Guisan, et ci-dessous un détail de l'oeil. On distingue clairement les lettres ( . quand c'est très clair, puis I, V ou M très foncé).

D'une manière générale, l'exposition était très intéressante, car elle nous a permis d'approcher une réalisatrice et de lui poser un certain nombre de questions techniques sur la réalisation de son film (notamment Final Cut Pro).

Le pou du ciel a aussi quelques points communs avec le Trike 333, comme Sainte-Croix, l'invention avec des moyens simples, et enfin les difficultés d'obtenir des autorisations des autorités pour "circuler", que ce soit dans les airs ou sur la route.

Toute la classe s'est bien donnée pour rapporter des croquis, ce qui était aussi une première sortie "croquis" pour développer nos compétences en dessin. Ce qui devrait être spécialement utile pour les futurs médiamaticiens.

Les formes d'hélice ou d'avion ne sont pas toujours les plus simples à croquer...