Nov 08: Le concept

Le Jurassic Trike 333 se voudrait équilibré sur les 3 manières de recueillir l'énergie, à savoir 3x 1kWh sur une journée:

1. 1kWh embarqué (par exemple sous forme de batteries). Dans la réalité, on sera probablement à 2kWh.
2. 1kWh (5h x 200W) capté (par exemple celle du soleil par des panneaux photovoltaïques). 190W solaire sont prévus.
3. 1kWh (4h x 2 x 125W) d'énergie musculaire (qui est une forme particulière d'énergie embarquée par défaut lorsqu'on a des conducteurs et passagers...). Là on devrait facilement être à 1kWh.

 Fév 2009: Premiers essais du cadre et photo-montage

Mai 2009: Le Trike 333 roule enfin (et parcourt 333km en 1 jour!)

Début 2010: La bonne surprise de la consommation

Après environ 1000km d'essais, nous pouvons dire que la consommation du Trike se situe entre 10 et 13Wh/km ou 1.3 kWh/100km, soit l'équivalent de 0.13 litres d'essence / 100km, pour une vitesse de croisière comprise entre 30 et 40km/h. C'est extrêmement faible, et pourtant nous n'avons pas fait beaucoup d'efforts aérodynamiques! Comment expliquer ce résultat par rapport à une voiture de tourisme qui consommerait 50 ou 100 fois plus (6 à 13 litres/100km).

• D'abord le poids (avec 75kg, il transporte 2 fois plus que son poids, contrairement à tous les véhicules automobiles). Chargé de 2 passagers, il reste proche de 200kg.
• La surface exposée, du fait des deux places l'une derrière l'autre, et de la position assise, est faible.
• Le moteur électrique et le contrôleur ont un excellent rendement (80-85%), 4 fois mieux que les moteurs thermiques.
• Le toit solaire soulage encore la consommation en apportant environ 100W en continu un jour de soleil. Il apporte environ 50 à 80km "gratuits" par jour.
• Le pédalage apporte facilement 100 à 125W par personne et soulage encore la consommation.

Le Trike consomme donc 50 à 100 fois moins qu'une voiture conventionelle, et également 10 fois moins qu'une voiture électrique telle que les premières annoncées (Tesla Roadster, Mitsubishi iMiev...). C'est en tous cas ce que confirme nos mesures et le programme de simulation Green Race 2.0

Voir la fiche de la sortie au Creux du Van, et la fiche pédagogique qui explique comment on arrive à une consommation 100 fois plus faible.

Juin 2010: Un nouveau toit solaire léger

Grâce à un nouveau toit solaire léger, le Trike 333 a remporté une course d'endurance de 6h en juin 2010.

Voir panneaux solaires, et Solar Event 2010