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Deuxième arrêt, Mauborget.

La très longue portion relativement plate a fait remonter la moyenne autour de 35km/h, et la consommation moyenne redescend autour de 13Wh/km.

Le temps de reprendre un peu de souffle, et je reprends la direction du Creux du Van.

A l'arrivée au point le plus haut (1333m), la vitesse moyenne est un peu redescendue à cause de la longue montée.

Mais la consommation reste faible, du fait que j'ai pu récupérer de l'énergie dans des portions de descente.

Au retour, je tente l'économie en cherchant à aller vite dans les descentes.

Pour finir, je vais pouvoir récupérer jusqu'à 8% de l'énergie totale du trajet. La récupération ne se fait qu'au dessus de 42km/h, c'est un peu dommage car de fréquents freinages aux alentours de 30km/h sont nécessaires pour ne pas prendre de risques dans certains virages.

Ci-contre un petit arrêt au Chalet La Combaz, sous les yeux de retraités passionnés par le Trike.

Cet essai a permis de tracer une courbe intéressante, celle de la consommation moyenne du Trike en fonction de la pente.

On constate une courbe qui monte sévèrement jusque vers 40Wh/km lorsque la pente dépasse les 5%.

Cela est du principalement au fait qu'on s'éloigne des rendements exceptionnels du moteur qui est prévu pour fonctionner au dessus de 30km/h.

Attention cette courbe a été réalisé avec un seul passager, et serait nettement plus raide avec deux personnes à bord.